[中安在线]景区“摆渡人”：节日我在岗 情洒山水间

  正月里，九华山风景区年味十足，游人如织。每天数以万计的进山游客背后，是近280位景区大巴车驾驶员们夜以继日的坚守。这个新年，他们和往年一样，继续在驾驶室中度过。2月7日，记者跟随安徽九华山旅游客运有限责任公司的大巴车，自高铁池州站出发，深入体验驾驶员们的辛劳工作。

  立春已过，天气乍暖还寒。一大早，九华旅游客运公司驾驶员钱超便来到高铁池州站的九华旅游大巴停车位，他绕车一圈，仔细检查车况后，坐进驾驶室，静候当天第一波高铁游客的到来。

  自2016年以来，钱超所在的九华旅游客运公司便联合九之旅旅行社，在高铁站设立服务点，专门接送高铁游客进入景区。临近9时，从合肥南站出发的第一批游客抵达池州。“请大家系好安全带，临近景区路段可能会有些堵车。”钱超高声提醒乘客后，踩下离合器启动车辆。

  车辆平稳地行驶在318国道上，进入青阳县境内的五溪大转盘后，车流量明显增多，不时出现拥堵现象。钱超说，在这条38公里的线路上，平时以60公里时速行驶，45分钟就能到达终点。然而，在春节假期里，他每天要在这条路线上往返七八次，经常遇到道路交通拥堵的情况。“今天是我连续工作的第11天，游客高峰期时，最长一次车程用了近2个小时。”对曾经从事长途班线客运的钱超来说，这份新工作带来了不少挑战，“除了频繁使用离合器导致膝盖酸痛，由于无法预判路途堵车情况，我都不敢轻易多喝水。”

  上午10时15分，钱超的车辆安全抵达风景区游客服务中心，游客们陆续下车，换乘上山的摆渡车。“从除夕开始，我们团队就一直坚守岗位，车辆班次由日常的7趟增加到15趟。”九华旅游客运公司高铁站站点负责人史磊介绍，大部分游客都是这条班线的老乘客，2024年累计运输游客近17万人次。

  远眺九华山的群山，山顶冰雪尚未完全消融，阳光洒在游客服务中心，让人感到格外温暖。连日来，风景区内实施交通管控措施，所有上山的游客都需在山下的游客服务中心换乘摆渡车上山。

  “早上5点多就上岗，这会儿还真有点饿了。”记者见到摆渡车驾驶员周正华时，他正利用休息时间吃着公司提前安排送到一线的盒饭。做好驾驶员们的后勤服务是春节期间九华旅游客运公司办公室主任许亚雷的主要职责。他告诉记者，春节前夕，公司在现有156辆大巴车基础上，外请了118辆旅游大巴车，以确保每天数万人次的运输任务能够顺利完成。春节假期，该公司共安全运输游客91万人次，未发生安全事故。

  上午10时30分，周正华的车准时出发，驶过九华乡乔庵村后，便进入长达10余公里的盘山路。“都说上九华山有99道弯，我们也没有具体数过，因为驾驶时得精神高度集中。”话音刚落，车辆便迎来一个接近90度的急弯，周正华紧紧盯着前方，同时瞟了一眼车辆右前方的弯道镜，提前减速，按响喇叭，文明礼让对面下山来车。

  车辆平稳地爬坡，窗外如水墨画般的山景让人目不暇接，游客们纷纷拿出手机拍照留念。“原本以为上盘山公路会晕车，没想到驾驶员的技术这么好，而且我发现他们操作方向盘并不像网上一些短视频里那么快。”坐在大巴车前排的辽宁游客肖鑫泉仔细观察周正华灵活操作方向盘的样子，不禁感慨道。

  “我们在山路上严格控制车速不超过30公里/小时，平路上也严格遵照公司限速规定，不超过60公里/小时。”周正华笑着解释，“网上的很多视频都是经过加速处理的。”今年53岁的他，开了30年车，始终将安全驾驶放在首位。

  30分钟后，车辆抵达位于山上门票检票口前的迎仙桥站，游客们听从站点工作人员的指挥，迈着轻快的步伐下车徒步赏景，欢声笑语不断。

  春节期间，200多辆大巴车在盘山路上来回穿梭，这些驾驶员化身“摆渡人”，舍弃与家人团聚的温馨时光，在方向盘前坚守，他们的每一次发车、每一次停靠，都承载着游客的期待，也诠释着责任，成为节日里景区一道美丽的风景。