九华山百岁宫缆车始建于1999年，2000年4月投入营运。缆车上站坐落于插霄峰侧，下站坐落于九华街。该缆车全长452米，落差223米，全套设备从奥地利进口，为地面轨道往复式有会车段型式，设有两辆车厢对开，每车厢额定载客人数38（游客）+1（驾驶司机）人，单向运力760人/小时，最快速度5m/s，实现了安全、平稳、有序运营。

总结经验、固化流程，积极开展标准化创建

建立设备维护标准，固化基础工作流程。该公司于2013年组织编写《地面缆车维护保养规范》，4月份向省局申报立项，9月份获批，2014年4月10日发布实施。该规范重点规定了地面缆车维护保养的术语和定义、资质要求、频次与类别、作业要求等，使得维护经验得到总结推广，维护检查流程得到固化和规范。强化安全管理基础工作，建立标准化管理方式。于2014年11月首次通过国家“客运索道企业安全生产标准化”一级达标和“客运索道安全服务质量”4S达标企业。经过不断对标规范要求，优化维护及管理流程，于2021年7月份顺利通过国家“客运索道企业安全生产标准化” 一级达标复审，且“客运索道安全服务质量”由４S达标提升至５S。

严格落实设备检查，规范维护流程

严格执行特种设备各项法律法规及GB/T 19402《客运地面缆车技术规范》等要求，依照《地面缆车维护保养规范》要求认真开展日检、周检、月检、半年检、年检等设备检查维护工作，确保各个检修周期的维护质量。设备维护作业人员全部按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，并取得相应资质证书。每年定期组织设备维护作业人员开展安全知识教育与操作技能培训，并对相关业务能力进行考核。根据维护保养级别实行逐级负责制。即日检及周检由电气、机械班组负责人负责组织实施；月检由技术部负责人负责组织实施；半年检及年检由技术分管领导负责组织实施；大型设备检修及维护总经理需在场监督实施；逐级落实责任确保设备维护保养有效实施，严把维护质量关。邀请设备厂家工程师现场对缆车设备进行全面检查及关键部件维护。依照规范要求邀请国家索检中心检测人员对缆车设备开展定期检验，并根据厂家工程师和索检中心检测人员的检测建议，积极开展设备维护和问题整改。每年根据设备运行状态及维护情况，优化调整日检、周检、月检、半年检、年检项目。认真落实每月“三检两会”制度，强化设备台账管理，加大每天设备早检、巡检的力度和频次，尤其注意雷电、暴雨、冰雪等特殊环境下的设备安全运行，以及高速高负荷运行后的设备检查、维保力度，重点节假日前组织开展缆车设备专项检查，并在运营中对重点设备、重点岗位安排技术骨干值班，加强设备运行监控与检查。建立设备维护记录及台账。科学制定设备维护保养计划，由针对性的对重点设备进行维护更换。2016年对电控系统进行升级改造；2017年对驱动轮、斜轮、惰轮、迂回轮大轮轴承及钢丝绳进行更换，供电高压进线由架空线缆改成铺设线缆等；2018年更换张紧缸油封、车厢液压油管等；2019年制动器拆解维护、2#车导向轮更换、车厢橡胶减震弹簧更换等；2020年更换驱动轮轮衬、钢丝绳锚固头重新锚固、车厢关节轴承更换等；2021年线路托索轮和压索轮组轮衬更换、液压油更换；2022年增设双回路供电系统，并计划对迂回轮、惰轮、斜轮轮衬更换。

设备管理与时俱进，持续优化标准化维护流程

锻炼队伍，提升设备维护技能。通过对功能落后的部件及设备进行技改，降低设备故障率，满足功能升级需求。制作和优化维护工具，提升维护维修效率与质量，减少因维护不当或者特殊工具缺失造成的人为故障，实现了有效的成果转化，如车厢门机构控制系统技改、车厢语音提示系统增设、FUA载波系统测量工具制作以及液压系统技改等。每年对设备管理的维护周期、方法及频次进行评估。每年向索道协会推送十余篇设备维护性的专业论文，并组织撰写了《设备维修手册》、《缆车电气图纸解析》、《地面缆车液压系统课题研究》，修订了《地面缆车操作与维护说明》、《安全生产标准化管理手册》等书籍，实现标准化流程操作。